工业和信息化部最新文件显示，我国已启动L3级自动驾驶准入试点，首批量产车型最快将于下半年面世。这意味驾驶员可在特定场景脱手操作，标志着智能网联汽车迈入新纪元。据透露，华为ADS 3.0、小鹏XNGP系统已将高阶智驾下探至20万元区间，激光雷达装车率预计年底达50%。
但消费者更关心安全保障。某车企研发负责人透露，新一代智驾系统搭载的“五感升级”技术，包括疲劳驾驶预警和方言自由说系统，已通过56种地方话测试。值得深思的是，当300亿公里驾驶数据训练的大模型上车后，人类驾驶员会逐渐丧失驾驶能力吗？专家建议，过渡期需明确人机责任边界，避免技术跃进引发社会适应问题。