最近奔驰A级突然降到13万多，跟我同学买思域差不了多少。这让我想起二十年前雅阁要卖三十多万，现在降到十二三万都挺常见。以前觉得合资车贵有道理，现在才知道他们以前挣太多。这波降价潮里，连奔驰这种豪车都扛不住压力了。
奔驰A级以前要二十多万，现在裸车13万起。跟奥迪A3差不多价了。听说这是国产新能源车逼的，现在特斯拉model3都能卖二十几万。奔驰A级这车跟C级长得像，前脸几乎一个样，就是小一号。侧面看着紧凑，但轴距有2米78，比大众速腾还长。我试过坐里面，一米八的人坐后面腿能伸直，膝盖还有两拳多，就是中间地板凸起高，中间位置坐人腿难受。
买车的人最看重配置。奔驰A级全系八个安全气囊，还有车道保持、自动刹车这些功能。中控是双联屏，用的是奔驰自己的系统。座椅真皮混翻毛皮，顶配还能装柏林之声音响。不过动力就差点意思，1.3T发动机才136马力，变速箱是湿式双离合。后悬架用的是非独立的扭力梁，开起来可能没奥迪A3那种四轮独立舒服。
隔壁老王最近在纠结选这车还是奥迪A3。奥迪A3用的是2.0T发动机，马力大不少，内饰也挺上档次。但奔驰品牌logo很多人认，尤其对不太懂车的买家来说。奔驰降价后配置也不低，8个气囊现在都少见。就是后排中间那个凸起，影响满座时体验。
现在买车比过去容易多了，合资品牌都在降价。国产车比如比亚迪汉什么的，配置更高还带电动。不过很多老人还是认牌子，觉得德系车质量可靠。现在买奔驰A级其实就图个牌子和配置，但动力和底盘确实不如以前贵的时候那么高大上。
4S店说现在销量还是不如奥迪A3，可能因为动力差距太大。1.3T的排量开高速超车有点肉，尤其拉人的时候。但优点是保养维修费比奥迪低，零件通用性强。而且这车终端优惠大，裸车便宜，上牌落地也就15万左右。
我看论坛有人说奔驰这是清库存，准备往电动车转型。EQA已经出来了，但续航和充电问题还没完全解决。燃油车降价潮可能还会继续，特别是明年特斯拉Model2要上市了。现在买燃油车的都要抓紧了，毕竟补贴没了，成本可能涨。
买车顾问说现在年轻人买车更看重性价比。奔驰A级这价格能上真皮座椅和柏林音响，确实不错。但有些人更看重大众评价，网上查到奥迪A3故障率低，保值率也高。奔驰虽然降价狠，但贬值也快，三年后可能会亏更多。
我表哥年前买了辆奔驰A级，说主要是老婆看中内饰。他自己更想买个思域，但妥协了。实际开起来确实省油，百公里7个油左右。不过下雨天路不好，那个扭力梁后悬架有点颠。开了半年没出问题，还算省心。
总之现在买合资车便宜了，选奔驰还是国产，看你更看重啥。要牌子可以挑低价期入手，但得接受动力一般。看重性能还是国产新能源更实在。每个人需求不同，自己挑合适的就行。