尽管许多传统汽车制造商纷纷放弃氢能源研发，转而专注于混动和纯电汽车，但宝马始终与丰田携手研发氢动力系统。尽管氢能源市场规模仍较小，但宝马仍在推进相关项目，并确认其首款氢燃料电池汽车将于2028年推向市场。
宝马首款氢能源车型将是Neue Klasse第五代X5的特别版本，届时将与燃油版、柴油版、插混动力及纯电动版一同销售。尽管这款氢能源X5的销量很可能低于其他版本，但对于追求环保、却又不青睐混动或电动SUV的消费者而言，它或许会成为一个不错的选择。
氢能源版X5的销售将仅限于具备配套加氢基础设施的地区，这意味着其供应情况会因市场而异。即便如此，宝马仍将氢能源车型视为产品阵容中有实际意义的补充，而非短期试验项目。
早在2014年，宝马第一代氢动力系统便随一款特殊的5系车型（代号535iA）首次亮相，当时该系统完全由丰田供应。目前的第二代氢动力系统则搭载于现役的iX5 Hydrogen测试车队，采用丰田提供的电池单元以及宝马自主研发的燃料电池系统。
而即将量产的氢能源版X5，将以全新的第三代氢动力系统为核心。
与前两代系统相比，这款新系统的体积缩小了25%，功率密度却有所提升。此外，该动力系统具备良好的灵活性，可无缝集成到未来的车型架构中。宝马还承诺，新系统将在降低能耗的同时，进一步提升车辆的续航里程和动力输出。
目前，最新一代氢动力系统的原型机已在宝马慕尼黑总部投入研发。2028年投产后，成品燃料电池系统将在该公司位于奥地利斯太尔的工厂下线。
外观设计方面，第五代X5将成为又一款采用宝马“新世代”设计语言的车型，此前纯电动3系（代号i3）、第二代iX3等车型已率先应用该设计语言。新车不仅会对外观进行大幅改造，内饰也将迎来全面更新，配备全新倾斜式信息娱乐显示屏，以及一款沿挡风玻璃底部延伸的全景式屏幕。