一款明星车型的诞生，从不是一蹴而就的。
的确，进入2025年，哪怕中国消费者的用车需求愈发多元，车企对于新车的研发有了诸多的方向。但是，从最终的市场反馈去看，我们需要承认，任何一款上市即热销的产品，一定是基于对市场的充分研判而诞生的。
尤其是在竞争强度居高不下的今天，“带着脑子造车“本来就是每一家企业要遵循的铁律。什么是中国用户的真实需求，什么又是伪需求，车企在新车立项之初就得明确下来。
作为旗下钛序列的第二款车，钛7自从9月9号上市，首月就向市场交付了11674辆新车，而截止目前最新消息，钛7累计销量已突破2万台。
“大五座天花板”是外界给予的产品标签，那本质上，在面对新消费趋势时，方程豹就是用最深刻的市场洞察力，完成了对新细分领域的彻底解读。
产品上，钛7跳出纯硬派越野市场，又在传统中大型SUV市场彰显了个性。恰如其分地用自身过硬的综合产品力，迎合了潜在用户从市区出行、外出远游的硬性需求，到情绪价值的输出等全维度用车场景；
而对于整个市场来说，当我们放眼整个市场，出师未捷的新车比比皆是，更意味着，100%摸清当前用户的心智有多么重要。钛7这一次在大五座SUV市场大放异彩，既是方程豹精准预判了新消费需求的体现，也成了一个主流中国品牌愈渐成熟的标志性事件。
与个性同频的钛7，更为家庭而生
自从行业电动化转型彻底改变了原有的发展规则，新消费需求的出现几乎是呈现一个井喷状态。此前，轿跑车、MPV、硬派越野车等很多细分领域都迎来过的洗牌潮，并涌现出了很多具有市场统治力的产品甚至是一个汽车品牌。
那以此为背景，随着“家用”一词这两年，频繁渗透进各级汽车市场，我会认为，在讲究产品个性化之后，如何在这个错综复杂的市场中再开一片新蓝海，用以贯彻家用需求，怎么看都成了车企亟需解决的课题。
也就是说，钛7之所以能在2025年获得不错的销量成绩和极高的用户关注度，一切都可归结于，方程豹在开启钛系列的产品宇宙时，就已经为旗下的每一款产品定下了一个研发基调。
从钛3到钛7，看着是一个产品从小到大的级别跃迁，实际上，就像方程豹总经理熊甜波所坚信的，钛7是一台可以兼顾“家庭与自我”以及“主流和个性”的硬派SUV，那么，钛7从一开始就是要做一个以单一使用场景做支撑的产品。
早在钛7上市发布会上，外界就发现了，不比以往分析技术、强调整车性能的风格，“家庭”成了钛7真正要守护的对象。
眼下，新出的中大型家用SUV个个都像极了模仿秀出身，论家用属性虽不差，但同质化严重带来的边际效应也就弱了很多。
所以，别看钛7从表面上延续了品牌固有的硬朗风格，实则，以钛7为新支点，方程豹要做的就是用自己的方式，打破硬派和家用的二元对立，开创一个全新的家用大五座SUV的市场蓝海。
当然，在产品力的体现上，钛7确实也是这么做的。谁说硬汉不可以有温情的一面？
在钛7给出的众多场景中，用车环境主要是在城市，不同于竞争对手，钛7所搭载的新一代DM技术、前双叉臂后五连杆独立悬架、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及智能防晕车系统，足够让整辆车拥有远超同级的驾驶质感与操控体验；
若是全家出行，一来，方程豹与好孩子联合打造的智能儿童安全座椅与智能宠物安全座，可以100%保障小朋友和猫猫狗狗等萌宠的乘坐安全；
二来，和倍轻松联合出品的智能眼罩和颈部按摩仪，又可以让家里每一位成员在坐车时享受到真正的移动“马杀鸡”。
就这，要是再算上以比亚迪定制的BYD Pad为核心的娱乐影音系统，整个钛7车内真的可以媲美理想的里子，“移动的家”可不是随口说说的。
当然，即便是到了户外自驾阶段，不说比亚迪智能车载无人机系统灵鸢和影石Insta360 X5能多角度为全家拉满情绪价值，单就钛7所配备的天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统与笼式车身结构，也能彻底守护行车安全。
纵观全行业，并不是说，和钛7相比，其他车型没有自身的产品优势，而是就现阶段大家出行场景的多元化，以及对驾乘体验的情绪刚需，将硬派和家用属性合二为一的钛7，是最适合这个时代家庭用户的大五座SUV。
换句话说，无论是对于谁，在20万元的价位，既然一辆车就能解决全家人的需求，选择钛7，何乐而不为呢？
钛7：懂市场，更懂中国用户
“过去21个月，方程豹完成了15万辆交付。豹5、豹8在智能越野的赛道站住了脚，品牌有了识别度，也积累了一批重视产品感受的用户。但要继续增长，光靠越野不够了。再小众的市场，也撑不起一个年销百万的品牌。”
固然，带着这样的期待，当我们回头再看钛7的表现，热销一定是产品力超越消费期待的绝对体现，那继续深挖的话，势必就离不开方程豹自诞生以来对于各级细分市场的研判和洞察。
前两年，在豹5的带领下，整个豹系列将品牌的新能源属性拉进了硬派越野的认知圈，并引得一堆友商效仿。
那到了2025年，基于品牌对用户扩宽的理解，对于方程豹而言，要想走出舒适圈，执着于硬派越野市场一定是不可取的。
钛系列的发布，以及首款产品钛3在进入市场后对于消费者的圈粉之举，一定程度上完成了方程豹对未来的布局。
进而，在深刻理解用户需求的二元对立，在强调品牌的个性主张和进驻主流城市SUV之间，方程豹很自然地需求一个更大的销量和价值支点。
今年一整年，眼看新车鱼贯而入，钛7一定会直面海量的家用SUV对手，可在外界眼里，有些破局之道一早就赋予了钛7。
单纯靠创新、靠价格卷市场，其效果已经是有限的了。那说到底，在钛7这里，用设计语言、品牌表达、感知体验，再配上强性价比来全方位地为用户创造认同感，并不是方程豹的一厢情愿，而是主流市场对它提出的最新要求。
“20万元”、“大五座SUV”、“个性又不失实用主义”，的确，这几个产品标签要是放在以前就显得足够矛盾了。车企在立项执行时，顾此失彼总是不可避免的。
但是，在方程豹这里，通过豹系列这两年来的市场开拓，当这样的市场需求开始涌现，尽一切可能贴合当下的消费者就成了破局的关键。
在这个全面内卷的年代，挖掘蓝海市场的机会很少，但不意味着不存在。钛7让家庭用户在传统大五座SUV之外多了一个选择，尽管个性和潮流的设计总是离传统的中国用户很远，可喜的是，方程豹还是找到了平衡点。
钛7选择进入20万元价格段，会面对零跑C16等这样的价格屠夫，又会遇到一堆中国造“方盒子”，却改变不了的事实就是，消费者既要又要还要的用车需求摆在面前，能将二者结合得相得益彰的产品，几乎是不存在的。
这就给了钛7一个完美的生存空间。如今，它的市场表现愈发证明了方程豹的决策正确性堪比当年豹5点燃新能源硬派越野市场之时。
由钛7所创造的价值体验，很与众不同，却实打实地取悦了大量中国用户。如此一来，一旦后续两驱版本交付，其销量数据势必将迎来爆发式增长。同时，钛7亦将真正为全行业树立起一个新的价值标杆。