俄罗斯汽车统计社（АВТОСТАТ）获悉，押注本土化生产的汽车制造商，将在 2026 年的俄罗斯汽车市场获得持续性竞争优势。Major 公司销售部副总监亚历山大・尼古拉耶夫向该机构表达了这一观点。
亚历山大・尼古拉耶夫表示：“目前已有近 20 个汽车品牌在俄罗斯投产逾 50 款车型，这绝非单纯的数字，更是俄罗斯汽车市场全新市场经济格局的根基。随着汽车回收税相关政策调整，市场的经济发展模式正向本土化生产倾斜。对绝大多数市场参与者而言，在俄罗斯布局组装生产已从企业的战略远景规划，转变为维系价格竞争力的现实必要举措。作为经销商，我们从自身的供货结构及与车企的谈判过程中，清晰看到了这一转变趋势。”
警报汽车集团（ГК «Аларм-Моторс»）总经理罗曼・斯卢茨基称，2026 年，俄罗斯汽车市场中几乎所有主流品牌，都将继续积极推进业务转型，转向本土化组装生产模式。从行业观察经验来看，各品牌的本土化进程均出现了不同程度的延迟与阻滞。
他预判道：“因此，2026 年上半年结束前，俄罗斯汽车市场不会出现汽车供应的大规模过剩。到下半年，俄罗斯境内多数已官宣落地的组装生产项目将逐步满产运行，持续为市场补充全新车型。2026 年下半年的，预计将占全年总产量的 65% 左右。”