4月21日北京车展前夕，荣威品牌之夜上， 家越07(参数|询价)概念车全球首发。这台“全球首款AI原生汽车”，由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班操刀，给了一个反常识的设计方案——车头高达1.2米。
当下新能源车都在卷低趴俯冲，家越07偏不。1.2米的高车头配近5米车长，A柱与D柱延长线在后排上方交汇，整车呈现正梯形堡垒轮廓。
卡班的逻辑很简单：AI越来越强之后，车不再需要单纯讨好风阻，反而应该给人确定的“物理边界感”。
灯光也有说法——“三阳开泰”“七星高照”的中式元素，融入28条竖向灯带。
技术上打的是“AI原生”概念，基于CPP架构，软硬件底层为AI适配。量产版预计6月亮相。
家越07的设计确实不按套路出牌，卡班把超跑的经验平移到了家庭车上。高车头让人想起传统豪华SUV的安全感，但这个“昂扬美学”能不能被主流家庭接受，得看过实车。另外，“AI原生”听着挺唬人，量产落地表现才是关键。总之，荣威这片赌注挺大，能不能翻身就看这台车了。