● 4月15日，智己汽车官方宣布，智己L6已经陆续抵达全国智己汽车体验及交付服务中心，而该车将于5月13日正式上市，5月底开始交付。此前，该车已经开始预售，提供了3款配置车型，预售价格范围为23.00-33.00万元。
● 4月16日，智己汽车宣布，将于4月下旬在全国范围内正式启动“IM AD无图高速高架NOA”公测。据官方表示，该系统基于DDLD算法，具备强大的视觉感知和数据驱动能力。该系统可准确识别道路特征和交通标线，实现高速高架无需依赖高精地图的智能驾驶。
● 4月15日晚间，宁德时代2024年一季度报告：第一季度营收为797.7亿元，同比减少10.41%；归属于上市公司股东的净利润为105.1亿元，同比增长7.00%。
● 4月15日消息，据广汽埃安官方消息，旗下AION Y Plus车型全系降价1万元。AION Y Plus作为入门车型，原厂指导价为9.98-14.58万元。
● 4月15日，奇瑞集团新闻发言人金弋波表示，网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企，此信息不属实。15日，有媒体援引相关人士消息报道称，捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电技术平台，合作目前已接近谈成。此前一日，奇瑞控股集团董事长尹同跃在一场直播中透露，奇瑞正在与欧洲两个豪华品牌洽谈产品平台合作，其中一个即将达成协议。
● 宁德时代4月16日公告，2024年4月15日，穆迪投资者服务公司（简称“穆迪”）在其官网发布了关于上调公司信用评级的相关新闻，基于对宁德时代作为全球电动汽车电池供应商的强大市场地位、良好的需求前景、强大的客户基础、较高的进入壁垒及审慎财务政策的认可，穆迪将宁德时代的发行人评级从“Baa1”上调至“A3”，并将公司全资子公司时代瑞鼎发展有限公司发行并由宁德时代担保的高级无抵押债券评级从“Baa1”上调至“A3”，评级展望为“稳定”。
● 4月15日，睿蓝汽车与科大讯飞战略合作签约仪式在科大讯飞总部安徽合肥举行。作为力帆科技发展战略中的重要一环，睿蓝汽车此次和科大讯飞联合开启全面战略合作，将进一步推动国内人工智能大模型与新能源汽车制造业的深度融合。
● 4月15日，极越宣布，4月15日至5月31日购买极越01并完成交付，ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶，终身免费。
● 在第四届消博会上，参展商大众汽车集团（中国）集团销售副总裁张岚表示，未来三年内，集团计划向中国市场推出超过40款新车型。而在这40余款车型中，将有一半是新能源汽车。
● 有国外媒体报道，特斯拉Cybertruck目前已经全面暂停了交付。有多名预订了Cybertruck的准车主爆料称，原定上周的提车计划被告知取消。特斯拉表示，交车时间需要延后，具体交付时间将另行通知。
本田中国正式发布全新电动品牌“烨”
4月16日，本田中国正式发布全新电动品牌“烨”。三款首发车型中，由在华合资公司广汽本田和东风本田分别投产的烨P7、烨S7将于2024年底上市，烨GT CONCEPT则会在2025年实现量产。
东风汽车与意大利政府初步磋商，考虑在当地建年产10万辆汽车工厂
东风汽车一位欧洲业务负责人4月16日接受媒体采访表示，公司正考虑在意大利建一家年产10万辆以上汽车的工厂，与政府的商谈正在进行中，意大利将在未来几周提供潜在厂址的选项。这位负责人表示，意大利是欧洲最大的汽车市场之一，而对于一家在当地生产的中国汽车制造商来说，这也意味着可以向欧洲所有其他国家供货。
方程豹旗舰硬派越野车豹8亮相
4月16日，方程豹旗舰硬派越野车豹8正式登场亮相。整体来看，豹8的造型和仰望U8有些类似，比如同样采用了方盒子外观，保留了车顶三瞭望塔的设计，中间位置为激光雷达，彰显对称美学，大尺寸格栅内部采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，视觉效果非常霸气。动力方面，新车采用DMO越野平台，采用非承载式车身，继续延续越野的四大核心配置，在动力、油耗、安全和舒适间进行平衡。
方程豹豹9概念车亮相
4月16日，方程豹豹9概念车正式迎来首发亮相。豹9定位纯电动跑车，是一款Speedster品类的跑车，由比亚迪首席设计师艾格设计打造。豹9是方程豹最巅峰的设计表达，官方称是“在新电动时代对性能最美妙的情感体验”，是“对性能与速度最纯粹的享受”。车辆采用“剪刀门”、双驾驶室、开放式无风挡车顶的造型设计，整体设计风格十分大胆前卫。车辆底部，设计了两个功能叶片(悬浮锋刃)，以获得更好的空气动力学性能。新车将会在近期开幕的北京车展亮相。
速腾聚创发布新一代中长距激光雷达MX，激光雷达价格下探至千元
4月15日，速腾聚创发布M平台新一代中长距激光雷达MX，售价将低于200美金。MX已获得三个全新量产项目定点，其中首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产。（详见《售价仅200美元，速腾聚创新一代激光雷达MX反击纯视觉路线》）
合众汽车获总额不少于50亿元投资
4月15日哪吒汽车品牌公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。根据协议，签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资；协调相关资源，支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口规模。
蔚来造车资质正式获批
4月15日消息，据媒体报道，近日有蔚来用户发布的提车照片显示，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这也就意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换，并已经开始以蔚来的名义交付产品，而不是使用江淮的生产资质。4月16日，蔚来有关人士称没有相关回应。江淮汽车有关负责人回应记者表示，江淮汽车和蔚来会继续合作，但目前来看，合作将不会是在代工方面，而是在其他领域，比如在换电领域的合作。
德国总理：欢迎中国汽车进入德国
4月15日消息，据央视报道，德国总理朔尔茨今天表示，德国市场欢迎中国汽车。朔尔茨强调：“欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。”不过他同时声称，欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。朔尔茨还指出，当初日本和韩国汽车进入欧洲市场时，人们曾担心它们会征服整个市场，完全转向亚洲。
“但这是无稽之谈。现在德国有日本汽车，日本也有德国汽车。中国和德国也是如此。”朔尔茨表示。根据报道，对于欧盟考虑对中国电动汽车加征关税的议题，德国汽车工业协会（VDA）近期发文明确表达了反对立场。
特斯拉全球裁员1.4万人，二号人物离职
4月15日下午，马斯克发布全员信，明确表示特斯拉将在全球范围内裁员10%以上。按照特斯拉目前的员工人数，这意味着将裁员至少1.4万人。
马斯克于裁员信中表示，特斯拉在全球拥有多家工厂，但随着公司快速发展，一些角色和职能出现了重叠。为此，特斯拉进行了审查，将在全球范围内裁员10%，马斯克对将要离开的人表示感谢，感谢他们多年来的辛勤工作。
不过，有媒体报道称，特斯拉在中国的裁员比例远不止10%，尤其是销售部门的裁员比例更大；一些部门裁员30%～40%，个别部门甚至达到了50%。对于被裁员工，特斯拉提供了从N+1到N+3不等的补偿，并在当天办完离职手续。
此次特斯拉全球裁员的一大背景就是今年第一季度新车交付不达预期。根据特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。
受裁员消息影响，特斯拉周一股价收盘下跌5.59%，总市值蒸发304.33亿美元，约合人民币2203亿元，
同一天，特斯拉二号人物、动力总成与能源高级副总裁安德鲁·巴格里诺(Andrew Baglino)，公共政策与商务副总裁洛汗·帕特尔 (Rohan Patel)两大高管双双宣布离职。二人在公告中都没有解释离职的具体原因。帕特尔只是私下对媒体透露，离职是因为“公司全面巨变” (Big overall change)，但拒绝详细解释。
玛莎拉蒂GranCabrio EV官图首发
玛莎拉蒂正式发布了GranCabrio Folgore车型的官方照片。该车基于GranTurismo打造，采用了经典的软顶敞篷设计，上市后将成为市场上为数不多的纯电动敞篷车型之一。
外观方面，虽然采用了纯电平台，但依旧保留了玛莎拉蒂经典的圆形中网和通风开口，呈现出十分运动的造型。侧面线条优雅，敞篷收起后展现修长的车身腰线。车尾采用狭长造型的尾灯组设计和大尺寸尾部扩散器装置，提供更好的下压力。充电口位于车尾左侧后包围面板上，与后翼子板的流线造型相得益彰。
内饰与燃油版车型相似，采用全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘和大尺寸多媒体显示屏+触控面板，整体设计更具未来感。动力方面，新车搭载前单后双的三电机动力系统，每台电机输出功率均为300千瓦，综合功率可达900千瓦。在MaxBoost模式下最大输出功率为610千瓦，在日常模式下最大功率为560千瓦。电池则采用800V架构，搭配92.5kWh的电池组，但仅有83kWh可用，续航里程为450公里（WLTP工况）。