首页 > 智慧科技 > 智慧科技 > 兄弟车型为何销量差别很大?本田雅阁深度对比英仕派,谁更强

兄弟车型为何销量差别很大?本田雅阁深度对比英仕派,谁更强

发布时间:2024-04-25 10:51:48 来源: 152102

如果你想要选购一款合资中型家轿,并且想要一款足够稳定,并且外观足够帅气的车型,那么你可以将目光放到本田这个品牌之中。而本田雅阁和英仕派二选一,因为本田B级轿车有且只有二者。

 

不过从两款车的销量来看,雅阁可是将英仕派甩在了身后,这让许多人感到不解,两车作为兄弟车型,它们都继承了本田在动力、安全、智能化等方面的核心技术,实力不分伯仲,市场表现却有着很大不同,那么这两款车型到底该怎么选择?到底谁会更加适合你呢?我们今天就针对这两款车型进行多角度的对比,看看到底该怎么选择吧。

 

外观对比

 

雅阁的前脸采用了六边形前格栅,格栅内由纵横交错的熏黑饰条点缀,再配合平直的LED大灯组和由熏黑横向镀铬饰条点缀的贯穿式下格栅,营造出一种十分年轻、时尚的既视感,少了几分商务的老成气息,多了几分面向年轻消费群体的运动感。

 

车侧部分,雅阁通过前高后低的车身姿态和贯穿前后的腰线设计让车侧显得十分修长舒展,给人一种很流畅的感觉,而且它采用了时下流行的“大溜背”式的轿跑设计,显得十分动感。尺寸上,雅阁的长宽高分别为4980*1862*1449mm,轴距为2830mm,在同级车型中有着不小优势。

 

车尾部分,雅阁首次采用贯穿式尾灯设计,这种设计在新能源汽车上比较常见,近两年在燃油汽车上也越来越多,雅阁除了有燃油版车型外,还有e:PHEV车型(插电式混合动力),用贯穿式尾灯也在情理之中。它还采用了双边共两出的排气布局,提升了车尾的运动感。

 

而英仕派采用了东风本田独特的家族式前脸设计,给人一种稳重而时尚的感觉。车身线条流畅而动感,展现出了东风本田一贯的设计理念。不仅如此,英仕派还采用了一体式车身结构,提供了更好的空气动力学性能,提升了车辆的操控稳定性。在加上独特的车轮造型和LED大灯组,英仕派的外观设计可谓是非常吸引人。

 

而英仕派其直瀑式前格栅、0.778的高宽比以及英仕派家族经典的腰线设计,使其看起来既沉稳又充满动感,宛如一辆兼具运动与灵动的跑车。这种设计非常符合追求运动风格的消费者的气质,如我这般的“运动系男孩”便对其情有独钟。英仕派的长宽高分别为4979/1862/1449毫米,轴距为2830毫米,比雅阁短了仅仅一毫米而已。因此,在空间表现上,两款车难分伯仲,消费者无需因此纠结。

 

英仕派的尾部采用平直的造型线条,棱角分明配合同样修长的尾灯以及后包围两侧的通风口,拉伸了整体的视觉宽度,而后保险杠两侧还提供了运动氛围十足的后示宽灯设计。

 

内饰对比

 

内饰设计部分,本田雅阁中控台区域搭载了三幅式方向盘、10.2英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时,新车还使用了按键式电子换挡机构,并且中控屏下沿还保留了实体空调按键。配置方面,雅阁标配了Honda CONNECT智能车机系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统、主动安全预警系统、全速域自适应巡航、HUD抬头显示、8声道扬声器、多色氛围灯、双区自动空调等配置。

 

雅阁的内饰设计以保守实用为主,注重功能的实用性和操作的便捷性。镂空贯穿式空调出风口设计虽然独特,但整体风格相对简约。这种设计在一定程度上满足了消费者对于实用性的需求,但在细节处理上却略显单调。

 

相比之下,英仕派在内饰的细节处理上更为出色。同样采用镂空贯穿式空调出风口设计,英仕派却巧妙地运用了钢琴烤漆面板进行修饰,使得整个出风口看起来更加精致高级。这种细节上的用心不仅提升了内饰的整体质感,更让英仕派在内饰设计上展现出一种前卫而不失细腻的风格。这对两车目标客群小资群体而言,显然英仕派更值得被选择。

 

智能化配置。英仕派与雅阁均搭载了Honda CONNECT 4.0系统,这套系统不仅支持FACE ID面部识别登录,还具备智能设备远程控制、科大讯飞语音识别技术、实景AR导航等功能。此外,两者都配备了生活类语音娱乐类小程序以及本田独有的智能座舱环境控制旋钮。这些高科技配置让驾驶变得更加便捷和智能。虽然具体配置会因版本不同而有所差异,但值得一提的是,在同价位的情况下,英仕派往往会比雅阁配置得更厚道一些,这也是它吸引消费者的一大亮点。

 

动力对比

 

至于动力性能,英仕派与雅阁同样不分高下。它们搭载了相同的动力系统,无论是加速性能还是燃油经济性都有非常出色的表现。但因为英仕派主打运动风,在性能调校方面相比本田雅阁驾驶感受会更加运动一些。

 

具体来看,二者的混动版车型继续使用了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+前置单电机+电池组等部件组成),匹配E-CVT变速箱,详细动力参数如下:2.0L插电混动系统:2.0L发动机最大功率109KW(148Ps),最大扭矩182N·m;前置单电机最大功率135KW(184Ps),最大扭矩335N·m。而燃油版车型搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩260牛·米,匹配CVT变速箱。

智慧科技更多>>

2月销量被吉利和上汽反超,比亚迪,让子弹先飞一会儿? 奔驰部分EQA/EQB车型高压电池安全隐患召回详解 吉利|2月销量稳进,极氪逆势双增 堆满的智能配置,反倒让汽车更危险了? 半隐藏式门把手+悬浮车顶 奇瑞瑞虎7L官图发布 预售补贴价11.28万起,全新阿尔法S5升级配置,硬刚深蓝SL03? 车企3月购车权益深度解析,谁才是真优惠? 鸿蒙智行、理想、蔚来、小鹏及零跑等公布2月销量 马自达跻身俄罗斯新车市场周销量前十 特斯拉痛失欧洲纯电动车品牌销冠,大众登顶;欧洲插混市场大众亦超越奔驰 尚元智行获嘉兴桐乡无人驾驶车辆道路测试牌照 奇瑞首款纯电皮卡威麟R08 EV即将上市 路特斯Eletre在加拿大或降价近半 混动版车型也在开发中 福特因发动机舱加热器存起火风险 在美加召回超45万辆汽车 2026 款斯巴鲁 WRX 入门版车型重磅回归 Waymo扩大奥斯汀全无人驾驶服务范围 特斯拉Robotaxi车队规模达200辆 3.1亿人的养老需求,能靠机器人来解决吗? 现代汽车聘请英伟达、特斯拉前高管领导自动驾驶业务 蛰伏四年首笔投资,字节终于落子机器人这盘棋 小鹏启动1000座”移动充电站“计划:春运途中为其它车主紧急充电 AI太记仇!做完心理治疗后仍记得“被工程师虐待” 百川智能发布开源医疗模型Baichuan-M3,性能超越OpenAI GPT-5.2 2027款奔驰EQS路测图曝光:800V架构,自研eATS 2.0电机 字节再次上调期权价格:较去年8月涨近13%,较2019年涨幅超4倍 雷军:小米YU7女车主很多,专为女车主做了全车况、全席位安全气囊保护设计 小米回应“绿化带战神”标签:有人刻意收集视频恶意剪辑带节奏 俄罗斯街头惊现山寨版特斯拉Cybertruck,原型是中国魏桥新能源货车 雷军回应小米YU7轮胎曾被黑成“面条胎”,称“是很均衡的胎” 小米YU7为何采用长车头?雷军称好看且更安全,现场搬起前机盖 百度AI芯片公司冲刺IPO:出货量国产第二