同样是SUV市场中非常经典的热门车型，同样是30万级市场区间的合资SUV，大众途昂和丰田汉兰达这两款也成为了很多家庭用户在选车时绕不开的选择。与此同时，作为各自品牌旗下的走量车型，两台车的终端优惠也不小，其中大众途昂这台车优惠之后的起步价降到了22.2万元。所以说到这里，下面我们就主要针对大众途昂这款车，来看看它的产品表现到底如何。
其实在经过到店体验之后，我们对大众途昂这款车的印象还是比较深刻的，例如这款车的外观设计依然是大众非常经典的风格，四平八稳的车壳再加上尺寸较大的车身结构，就会让这台大号大众显得颇具压迫感，同时以我们大多数用户的思维来看，也会显得比较高级、比较昂贵。
另外在灯光科技配置上，大众途昂也是给到了LED矩阵大灯，而且双层头灯组以及双层格栅样式的设计，也会让该车的前脸看着个更有厚重感。除此之外，在当下如此流行贯穿尾灯的环境下，大众作为一家比较喜欢营造科技感的合资企业，也同样采用了相同的设计，点亮后会带来不错的现代科技感。
进入车内之后，如果你看惯了国产新能源的内饰设计，那么大众途昂的内饰或许并不会给你带来好看，毕竟在智能化方面就有很大的差距，其次就是内饰用料等方面。那么从图中可以看到，大众途昂的前排布局采用了经典的家族式设计，在传统燃油车领域当中，同时车机内部给到的功能也能够满足大多数用户的日常使用需求，例如车机导航、CarPlay等功能都是比较实用便捷的配置。此外，小巧的电子档杆以及全液晶仪表和HUD抬头显示系统也能够营造出一定的现代科技感。
而从空间表现上来看，大众途昂的前排储物格比较丰富，而且得益于换挡机构采用电子排挡的形式，所以中央操控台的下方也进行了掏空处理。来到后排之后，大众途昂统一采用2+3+2的七座布局，当然部分车型是可以选装2+2+2的六座布局。那么对于该车后排的空间表现来讲，可前后移动的第二排座椅以及支持靠背角度调节的设计，使得该车的第二排能够获得不错的空间表现。
而且当我们把第二排调整到一拳的腿部空间之后，它的第三排也能够获得一拳的腿部空间，所以在满载长途旅行的状态下，全车乘客都能够获得比较不错的乘坐体验。不过需要注意的是，大众途昂的二三排坐垫长度并不长，所以对于大长腿用户来讲，你的大腿或许不会得到太好的衬托。除此之外，如果将大众途昂的二三排座椅放倒之后，你会获得一个空间很大且地台纯平的后备箱，在户外露营或者是需要搬运一些大号的行李时，会带来不错的使用体验。