坦克700是目前长城汽车坦克品牌旗下最顶级的SUV产品，主打就是高端豪华越野。内外用料可以说无所不用其极，真材实料，毕竟人家是国内专门搞SUV的品牌嘛。再进一步从定位上来说，坦克700 Hi4-T和我之前试驾过的猛士917感受是差不多，但是实际上它们动力系统有很大的不同。所以在深度体验之后，今天我就来和大家分享一下坦克700 Hi4-T的真实表现。
对了，我还想再强调一下坦克700 Hi4-T的定价，从42.8万到46.8万，限定版定价更是来到70万，属于是国货之光了。
● 独树一帜的个性豪华
坦克700 Hi4-T采用“极境野奢美学”为设计理念，秉持“以极致，造极境”的开创精神，踏足世界之巅，探索茫茫极境，从中汲取灵感。车身饱满强劲的车身线条，以气吞山河之势勾勒车身，群山般的压迫感不彰自显。限定版长宽高为5110*2122*1986mm，轴距为3000mm。
轮眉往外扩，让这款车看上去非常的稳。
值得一提的是，发动机盖上方隆起的碳纤维进气装饰件，是湿碳工艺，制作周期要十多天。前保险杠可以选装绞盘，不过首发限定版的杠造型特殊，选装之后美观度会差很多。
坦克700 Hi4-T可以选装火山之眼大灯，灵感来源于布罗莫火山，采用全球首创旋转开合式遮挡叶片，搭配260颗LED灯珠，远光灯采用激光模组，大幅提升照射距离，每一次点亮蕴含无尽火焰粒子迸发之势，为每一位极致探享家照亮前方未知之境。
侧面看去，坦克700 Hi4-T限定版的车身线条更加修长且流畅。整体风格是和很多成熟的硬派越野车相似的，车顶贯穿式的线条营造出蚌壳车身样式。车顶行李架的加入不仅提升了实用性，更在视觉上增强了车身的高度感。车顶碳纤维套件内置了LED示宽灯效果。金属织网状的轮毂设计更是将强悍硬派的属性展现得淋漓尽致。
车尾部分，全尺寸外挂式备胎和侧掀门的配备再次强调了这款车的越野属性。尾灯方面采用了横向设计，有点类似大 G 的尾灯造型，拉宽了车身的视觉宽度。后包围的夸张扩散器和梦幻般的排气组成更是将整车的运动气息推向高潮。
● 车内就是大，就是豪华
坦克700首发限定版有着豪华而精致的内饰设计。车内采用浅色内饰搭配大面积的铝饰板、银色饰条，质感出众，细节的纹路点缀也恰到好处，不浮夸。另外，整个内饰的用料颇为厚道，不仅是中控台这些常规区域采用了皮革进行覆盖，即使是把手这些容易被忽视的地方也使用了皮革。而扶手箱前端的银色质感面板覆盖，电子档杆和酒红色的皮革缝线工艺包裹等设计，更是突显出传统的豪华风格。
车内官方叫五屏联动，包括HUD显示屏、中控屏，仪表这些。12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏的组合对于消费者来说，或许稍微欠缺了一些惊喜感，毕竟这样的搭配几乎已经成为了新能源车型的标配。另外，其多媒体系统整体表现中规中矩，满足日常使用没问题。
坦克700 Hi4-T首发限定版的座椅设计也十分独特，前座椅采用超广角纤云床椅布局，不仅有厚实的腿托，头枕还有可调节角度功能，以及大面积菱形花纹，高档Nappa真皮材质等元素，为乘客提供出色的乘坐体验。通过后排无级电调可实现141°靠背放倒，实现更适合人体休息的黄金角度，搭配145mm超厚座椅软垫、座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能，配合羽翼头枕。
