首页 > 媒体学习 > 媒体学习 > 日产汽车发布2023财年业绩,全年经营利润约261.3亿人民币

日产汽车发布2023财年业绩,全年经营利润约261.3亿人民币

发布时间:2024-05-17 10:07:03 来源: 152102

近日,日产汽车公司公布了 2023 财年( 2023 年 4 月 1 日 -2024 年 3 月 31 日)及 2023 财年第四季度( 2024 年 1 月 1 日 -2024 年 3 月 31 日)财务报告。


通过稳步推进 “ Nissan NEXT 企业转型计划”中的关键举措,日产汽车夯实了业务基础。 2023 财年是 “ Nissan NEXT 企业转型计划”实施的最后一年,尽管商业环境充满挑战,日产汽车一直在持续提升各区域市场的销售质量。

2023 财年,因市场竞争加剧,日产汽车全球销量保持在 344 万辆。同时,受到物流、日本石川县能登半岛地震、和因通货膨胀等原因采取的降低供应商成本等各类因素的影响, 日产汽车 2023 财年实现合并净收入 12.686 万亿日元(约 5,827.8 亿人民币 3 ),经营利润 5,687 亿日元(约 261.3 亿人民币 3 ),经营利润率 4.5% 。

同时,日产汽车公司净收益 1 4,266 亿日元(约 196.0 亿人民币 3 ),汽车 业务净 现金 1.546 万亿日元(约 710.2 亿 人民币 3 )。此外,因撤销了先前记录的诉讼规定,日产汽车公司经营利润和净收益较 4 月 19 日修订预期有所增加。

日产汽车计划在股东大会上提议, 2023 财年的每股分红为 15 日元(约 0.69 人民币 3 )。

以下图表显示了截至 202 4 年 3 月 31 日,日产汽车公司 202 3 财年度的财务数据,其中日产汽车公司在华合资公司的绩效数据均采用权益法计算。

( 基于东京证券交易所报表 ——中国合资公司部分基于权益法计算) 2

单位:十亿日元

20 2 2 财 年

2023 财 年

同比差异

收入

10,596.7

12,685.7

+2,089.0

经营利润

377.1

568.7

+191.6

经营利润率 %

3.6%

4.5%

+0.9 ppt

经常利润

515.4

702.2

+186.7

净收益 1

221.9

426.6

+204.7

以 2023 财年平均汇率 145 日元 / 美元和 157 日元 / 欧元为基准计算

根据中国合资公司比例计算,日产汽车公司 202 3 财年全年经营利润 5,700 亿日元(约 2 61.9 亿人民币 3 ),经营利润率 4.2% ,净收益 1 4,266 亿日元(约 1 96.0 亿人民币 3 )。

2023 财年第四季度( 202 4 年 1 月 1 日 -202 4 年 3 月 31 日),日产汽车公司实现合并净收入 3.5143 万亿日元(约 1 ,614.4 亿人民币 3 ),合并经营利润 903 亿日元(约 4 1.5 亿人民币 3 ),经营利润率 2.6% ,第四季度净收益 1 1,013 亿日元(约 4 6.5 亿人民币 3 )。

( 基于东京证券交易所报表 ——中国合资公司部分基于权益法计算 ) 2

单位:十亿日元

20 2 2 财年 第四季度

2023 财年 第四季度

同比差异

收入

3,097.0

3,514.3

+417.3

经营利润

87.4

90.3

+2.9

净收益 1

106.9

101.3

-5.6

以 2023 财年第四季度平均汇率 149 日元 / 美元和 161 日元 / 欧元为基准计算

2024 财年全年展望

日产汽车公司预计 公司 业务将 继续 面临激烈的竞争和通胀压力。

根据 “ The Arc 日产电弧计划” ,日产 汽车公司将以稳定 增长 为目标 , 并 通过 投放 具有吸引力和竞争力的产品 来实现这一 目标。

基于以上因素,日产汽车 公司向东京证券交易所提交 了 2024 财年 预期( 截 止 2025 年 3 月 31 日 ),其中 中国合资 公司部分基于 权益 法计算 , 预期具体 如下 :

日产汽车公司 2024 财年预期

( 基于东京证券交易所报表 —— 中国合资公司部分基于权益法计算 ) 2

单位:十亿日元

2024 财年预期

净收入

13,600.0

经营利润

600.0

净收益 1

380.0

每股股息(日元)

2023 财年

20

2024 财年展望

≥25

日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚( Makoto Uchida )先生表示: “通过‘ Nissan NEXT 企业转型计划 ’,我们一直在强化业务基础。从 2024 财年开始,公司推出了全新战略 ‘ The Arc 日产电弧计划 ’,我们的目标是为客户提供高价值的同时实现可持续及盈利的增长。公司将根据市场状况和客户需求实施最佳业务战略,通过平衡的产品组合逐步实现这一目标。 ”

媒体学习更多>>

哈弗猛龙PLUS售16.98万起 加3.6万纯电续航翻倍 千年滕王阁见证冠军实力,吉利中国星i-HEV智擎混动百城节油赛启程 全新一代理想L9正式发布,全国统一零售价45.98万元起 16.18万起上市!猛龙PLUS重塑20万级家用四驱方盒子标杆 电动Jeep国产落地!Stellantis抱紧中国多方“下注” 试驾智己LS8:操控灵动、底盘扎实,“雨夜模式”非常实用 第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛开幕 共话汽车产业十大转折 苏州金龙海格尊享家:重新定义旅游客车“天花板” 方程豹又整活:三轮绕桩四轮可提,还有闪充!豹5豹8要借机冲一波 2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛新闻发布会成功举办 本田觉醒虽迟但到,本田按下中国战略重构键 逐鹿“东方达喀尔”,长城炮战队即将出征2026中国环塔国际拉力赛 华中国际车展:奕派科技展台实力拉满,重磅专属补贴邀你赴约 此时的玛莎,恰如当年的莲花——其实还远不如它 今日开幕!第二十四届华中国际车展启幕,中部车市迈入生态化新征程 比亚迪元PLUS第三代将上市:6款潮流配色、内饰大改怀挡,配闪充技术 合资新能源中型SUV最优选什么样?看EZ-60马年版 “参数高”背后的真实表现,试驾欧萌达9 PHEV,表现值不值? 不争不抢,却自成锋芒:从工信部申报图读懂ID. ERA 5S的设计哲学 雷克萨斯 TZ 还要等到 2027 年?早就被中国电动车甩远了 开上“伦敦街区”,揽胜让伦敦风格跑在路上,都市与英伦结合 8个排气?阿斯顿·马丁Vanquish S原型车曝光,坚持V12! 岚图FE谍照,四激光雷达+华为乾崑,就看多少钱? 后排不晕车、过弯不侧倾,极氪8X的AI底盘有多懂家人? 荣登中国香港4月销量榜首, 广汽埃安品牌焕新驱动新一轮增长 9.48万起、增配不增价!2026款铂智3X真能闭眼入 奥迪E7X预售28.98万起 除了不特调的赛道成绩,还有什么亮点? 全新雷克萨斯TZ首发:贯穿式发光LOGO+双电机四驱,车长超5.1米 中国车企贩卖科技焦虑,与众07用德系精工树立新能源汽车黄金标准 问界M6:为什么都在不约而同的选择这辆车?