坐落在浦江沿岸的“世界会客厅”是上海的又一个新地标。放眼望去，浦东的现代化繁华与浦西的历史性风韵交相辉映。融汇东西的气度与海纳百川的雄浑，正是当下中国的真实写照。
这也隐喻了上汽奥迪在此签约的深刻内涵。5月20日，奥迪与上汽集团签署协议，二者将联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批规划的三款纯电动车型中，第一辆车将于今年四季度亮相，明年正式上市。
尽管“只是”一次技术合作协议，但在笔者看来，对上汽奥迪而言，其重要性不啻于梅开二度、再次合资。从研发的底层逻辑上从零开始打造一款豪华品牌智能电动车，赋予车不一样的灵魂，不仅是中德汽车合作第一次，也很有可能打破以往模式，汲取中外双方最优质资源，开辟一条美美与共的新赛道。
奥迪：因地制宜，以快制快
自2023年奥迪与上汽即将技术合作共同打造下一代智能电动车的新闻传出，坊间就充满了期待，更有不少好奇。特别是对一个百年豪华品牌而言，“联合”而不是独自编辑下一代产品的技术基因，无疑需要不小的魄力和勇气。
这里既有迫在眉睫的市场需求，更有波谲云诡的行业诱因。
自2021年至今，跨国汽车品牌在中国就陷入了跌跌不休的市场份额下滑漩涡，至今年3月已直逼40%的生死线。
究其原因，在于跨国品牌电动化转型远未能跟上中国市场发展大势，在产品策略上严重失误。仅以2023年为例，中国品牌共推出94款新能源新车，同期，合资品牌仅推出7款新能源新车。与此同时，中国新能源车渗透率已经超过50%——燃油车在中国成了少数派。
如何快速跟上中国独特的市场节奏，成为摆在所有跨国品牌面前的难题。
奥迪同样不能幸免，但它有了最新的应对策略，那就是：因地制宜，以快制快。
“奥迪正在针对各区域市场优化发展战略，推出更多专为市场开发的产品，特别是在中国。”去年上任伊始，奥迪CEO高德诺就做出论断。
▲奥迪CEO 高德诺
而上汽奥迪成为本地化产品创新的最佳载体。这很大程度上源于：上汽奥迪有必要改弦易辙，做出彻底更新。
虽然萌生于2016年，但真正落地在2021年，正是跨国品牌在华市场份额快速下滑的起点，也是中国电动车快速上量的起爆点。某种程度上，上汽奥迪不仅来得太晚了一些，更与初衷大相径庭——短短数年间，全球汽车业被电动化、智能化浪潮席卷，完全打乱了巨头们的预期。
作为奥迪·上汽合作项目CEO，宋斐明谈及项目动因时谈到，最核心的原因就是中国市场。“主要体现在两个方面：首先，中国新能源汽车市场是目前世界上发展最迅速的新能源汽车市场；其次，中国消费者对高端汽车有着比全球其他地区消费者更高的期待。“
▲奥迪·上汽合作项目CEO 宋斐明
跟上市场发展的速度，跟上中国消费者喜新厌旧的速度，是解决问题的关键。
通过针对性的产品开发，上汽奥迪新的打法是：以快制快。以30个月为产品开发周期，开发出能够满足中国消费者“更高期待”的智能电动产品。“我坚信奥迪将充分利用‘中国速度’和市场创新活力，持续塑造未来高端电动出行。”
上汽：从美美与共到天下大同
“520”这个日子，在中国网络上总是被赋予美好寓意。2024年5月20日，上汽、奥迪合作不仅要“美美与共 共启新篇“，更决心上演”美的四重奏“。
著名社会学家费孝通先生曾提出关于美的四重境界、十六字箴言：各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。也就是说，人们要懂得各自欣赏自己创造的美，还要包容地欣赏别人创造的美，这样将各自之美和别人之美拼合在一起，就会实现理想中的大同美。
什么是奥迪与上汽各自的“美”？如何实现“美美与共”？
对此上汽集团总裁王晓秋有清醒的认识，他谈到，奥迪汽车拥有强大的高端车型产品定义、整车研发和工程技术能力，上汽集团在智能电动创新技术行业领先，以奥迪豪华积淀融合上汽集团本土创新速度，通过此次合作携手赋能上汽奥迪的未来发展。
▲上汽集团总裁 王晓秋
16个月前，上汽大众总经理贾健旭上任伊始，对如何“美美与共”即开始有了深入部署。贾认为，奥迪与上汽之所以有进一步结合，关键在于中国“土壤”。“第一，最好的电动化零部件企业、供应链现在都在中国；第二，包括座舱数字化、智能底盘、智能座舱、自动驾驶，最快的数字化发展进程也是在中国；中国消费者比全球其它国家消费者更挑剔，唯有齐心协力‘在中国、为中国‘，这样奥迪才能开花结果。”
▲上汽大众总经理 贾健旭
与费孝通先生稍有不同的是，上汽奥迪先“美美与共”，后南北奥迪“各美其美”。规划中发布的B级和C级电动车，将和奥迪一汽PPE平台车型有很大区别。贾健旭说：”双方各有各美，把定位错开，这样才能更美。“宋斐明强调：竞争一定不会发生在奥迪内部。
发布会上还有一个插曲，来自零束科技的CEO李君先生，对未来数字化平台做了背景介绍。
零束科技是上汽集团独立孵化的独立运营软件公司，李君曾表示，软件定义汽车时代，零束是上汽集团“智慧的脑”。它将在全新的“智能数字平台”开发过程中发挥重要作用。“新车将配备行业和全球顶尖的软硬件及电动性能，及更流畅、更友好的智能交互体验。”