汽车行业，有一种说法：得混动者得天下。这话虽有夸张成分，却也从侧面反映出混动技术的重要性。放眼全球，丰田凭借着混动技术叱咤风云多年，而国内品牌中，比亚迪则是当之无愧的“混动一哥”。提起比亚迪的DM混动技术，相信大家都不陌生。从第一代DM技术问世至今，比亚迪在混动领域已经走过了16个年头，技术迭代升级从未止步。如今，第五代DM混动技术，在性能、效率、平顺性等方面都达到了新的高度，而比亚迪秦L和海豹06，正是基于此技术打造的两款重磅车型。
秦L与海豹06现已正式上市，其中秦L共推出5款车型，售价区间为9.98万至13.98万。而海豹06共推出5款车型，售价区间为9.98万至13.98万。这价格真的是相当震撼了，用以前合资A级燃油轿车的价格就能买到自主高品质B级插电混动轿车，放在前几年是想都不敢想的事情，堪称“工业奇迹”，接下来就为大家介绍这两台车的产品力表现：
先来说说比亚迪秦L，作为王朝网旗下全新车型，秦L采用了最新的“DRAGON FACE”设计语言，前脸造型棱角分明，犀利的大灯组与贯穿式“龙须”镀铬饰条融为一体，营造出极强的视觉冲击力，给人一种不怒自威的感觉。车身侧面线条流畅动感，溜背式车顶设计增添了几分时尚气息，使用传统外开门把手，而车尾部分则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配合“BYD”可发光车标，点亮后辨识度极高，整体而言，比亚迪秦L的外观设计更加偏向于年轻运动，相信能够吸引不少年轻消费者的目光。
相比之下，海豹06的外观设计则更加圆润饱满，它采用了比亚迪最新的海洋美学设计理念，前脸半封闭式格栅设计简洁大方，两侧造型独特的大灯组与下方黑色装饰条相连，拉伸了车头的横向视觉宽度，车身侧面线条流畅自然，车顶线条过渡平滑，营造出一种蓄势待发的姿态，使用半隐藏式门把手，车尾部分，海豹06同样采用了贯穿式尾灯设计，与前脸造型相呼应，整体而言，海豹06的外观设计更加时尚动感，更符合年轻人的审美。
进入车内，两款车的设计风格也各有千秋。比亚迪秦L的内饰设计更加简洁大气，中控台采用了对称式布局，大尺寸悬浮式中控屏十分抢眼，下方是空调出风口和少量物理按键，科技感十足又不失实用性，而海豹06的内饰设计则更注重层次感和细节的处理，中控台采用了非对称式设计，并加入了波浪形元素，营造出一种海洋的气息，大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表盘科技感十足，换挡区域的设计与海豹EV如出一辙，而精致的做工和用料也提升了车内的档次感。
当然，作为家用车，空间表现也是消费者关注的重点。比亚迪秦L的长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距为2790mm，而海豹06的车长、车高和轴距与秦L一致，车宽为1875mm，两款车的尺寸在B级车市场中并不算突出，但得益于合理的布局和设计，实际乘坐空间表现还是可圈可点的，即使是身高180cm的成年人，坐在后排也不会感到局促，头部和腿部空间都比较充裕，完全能够满足日常家用需求。
最后，我们再来聊聊这两款车的核心——动力系统。比亚迪秦L和海豹06均搭载了最新的DM 5.0超级混动技术，这套系统由全新插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和专用刀片电池组成，其中发动机最大功率为74kW，峰值扭矩为126N·m，电机提供两种，最大功率分别为120kW与160kW，峰值扭矩分别为210N·m与260N·m，零百加速仅需7.5秒，NEDC亏电油耗低至2.9L/百公里，油耗比摩托都低。CLTC电耗为10.7千瓦·时/百公里，快慢充功率均迎来升级，外放电功率也有了大幅提升。底盘采用前麦弗逊+后四连杆四轮独立悬架，兼顾舒适与操控。