大众安徽ID.UX系列首款车型ID.与众继北京车展亮相后，根据最新消息，预计6月底即将上市。
该车型基于大众的MEB平台打造，尺寸上略大于南北大众ID.4，并且是大众品牌中首款采用金色车标的车型，采用纯电动力，最高续航里程达到621km，你觉得新车售价会是多少呢？
个人预测，参考南北大众ID.4定价，以及优惠幅度，ID.与众起售价或在20万左右，你能接受吗？
【ID.与众】
ID.与众是一款轿跑SUV，采用全新设计，车内外logo和车身标识均采用金色涂装，彰显不同身份。
设计细节上，前后都配备了贯穿式LED灯组，并采用了半封闭式门把手，实用性更高。
长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。
车内预计将配备5.3英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏。
动力提供单电机和双电机四驱两种动力配置，最大功率分别为170kW、80kW+170kW。电池配置宁德时代三元锂电池组，对提供565km、621km两种续航里程。
【大众安徽的重要性】
大众安徽是大众汽车在华第三家合资公司，成立于2017年，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建，此时还叫江淮大众汽车有限公司。
2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众汽车有限公司股份至75%，并接管企业管理权，合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。
根据规划，大众安徽不生产燃油车，主要生产基于MEB平台的新能源汽车，产品聚焦在中国市场，贴近国内用户需求，并有望返销海外。
在一众合资品牌中，对于拥抱国内新能源这件事上，大众汽车表现的最为积极。就安徽大众而言，今年3月的二次增资中，江淮汽车增资16.25亿元，大众汽车向大众安徽增资48.75亿元，由此，大众安徽注册资金从73.56亿元增加至138.56亿元，也是展现出对未来极强的信心。
另外，大众安徽还建立了新工厂，新的研发中心，全新的研发测试场，全面覆盖5G高速网络，能够进行自动驾驶及车联网技术的相关测试。
大众汽车如此积极，主要因为中国市场对于其非常重要。2023年大众集团全球交付量为924万辆，同比增长11.8%，其中中国市场占据了显著份额。
伴随国内新能源趋势，南北大众ID.系列的销量和增速，显然不足以满足大众汽车的预期，所以大众安徽则将承担起这个重任。
只是，20万级新能源SUV，已经有非常多优秀的选择，ID.与众可能还需释放更多优势，才能吸引用户的目光。那么，你看好大众汽车在国内的新能源之路吗？